Si alguna vez has sentido que el volante o el pedal del freno vibran al reducir la velocidad, es una señal clara de que algo no está bien con tu sistema de frenos. En la mayoría de los casos, este problema se debe a fallas en los discos de freno, Aquí te explicamos las causas más comunes y cómo solucionarlas. 1️⃣ Discos de freno deformados Con el tiempo y el uso, los discos de freno pueden deformarse debido al calor generado por la fricción. Cuando esto sucede, la superficie del disco deja de ser completamente plana y el contacto con las pastillas de freno se vuelve irregular, lo que genera la molesta vibración al frenar. 🔧 Solución: En algunos casos, los discos pueden rectificarse si la deformación no es severa. Sin embargo, si ya están muy delgados o desgastados, la mejor opción es reemplazarlos. 2️⃣ Desgaste irregular de los discos Si los discos de freno no se desgastan de manera uniforme, pueden crear zonas con diferente grosor, lo que provoca un frenado desigual y vibraciones en el pedal o el volante. Esto puede ocurrir por el uso de pastillas de mala calidad, un mal asentamiento de las pastillas nuevas o incluso por el desgaste natural con el tiempo. 🔧 Solución: Revisar los discos y pastillas regularmente para asegurarse de que el desgaste sea parejo. También es importante instalar pastillas de freno de buena calidad y hacer un correcto proceso de asentamiento después de cambiarlas. 3️⃣ Pernos de caliper atascados Los calipers (las piezas que sujetan las pastillas de freno) tienen pernos deslizantes que permiten un movimiento adecuado. Si estos pernos se quedan atascados por suciedad o falta de lubricación, las pastillas pueden aplicar presión de manera desigual sobre el disco, generando vibraciones. 🔧 Solución: Un mantenimiento adecuado del sistema de frenos es clave. Durante cada revisión, es importante limpiar y lubricar los pernos deslizantes del caliper para evitar este problema. 4️⃣ Tornillos flojos o instalación incorrecta Si los discos de freno no están bien ajustados al buje de la rueda, pueden moverse ligeramente al frenar, causando vibraciones. Esto puede deberse a un mal montaje, tornillos flojos o suciedad en la superficie de contacto entre el disco y el buje. 🔧 Solución: Siempre que se instalen nuevos discos, se debe limpiar bien la superficie del buje y asegurarse de que los discos queden bien sujetos con los tornillos adecuados y en el torque correcto. 🚗 ¿Qué hacer si tu auto vibra al frenar? Si notas vibraciones al frenar, no lo ignores. Un sistema de frenos en mal estado compromete tu seguridad y la de los demás en la carretera. Lo mejor es hacer una revisión y detectar el problema a tiempo. #MantenimientoAutomotriz #Frenos #SeguridadVial #CuidaTuAuto #MecánicaAutomotriz

El sistema de frenos es uno de los componentes más importantes de tu vehículo, ya que garantiza tu seguridad al detener el auto de manera eficiente. Hoy te explicamos cada una de sus partes esenciales para que entiendas cómo funciona y cómo mantenerlo en buen estado. 1️⃣ Disco de freno El disco de freno es la pieza metálica que gira junto con la rueda y contra la cual presionan las pastillas para detener el vehículo. Existen varios tipos de discos: 🔹 Lisos: Son los más comunes en autos de calle, ofrecen una frenada estable y silenciosa. 🔹 Ranurados: Tienen ranuras en la superficie para mejorar la disipación del calor y eliminar residuos de las pastillas, lo que mejora el rendimiento. 🔹 Perforados: Cuentan con agujeros en la superficie para mejorar la ventilación y reducir el sobrecalentamiento. 🔹 Ventilados: Están formados por dos capas separadas por canales internos que permiten una mejor disipación del calor. 2️⃣ Caliper de freno El caliper es la pieza que aloja las pastillas de freno y las empuja contra el disco cuando pisas el pedal de freno. Puede ser de tipo flotante (con un solo pistón y un mecanismo de deslizamiento) o fijo (con pistones en ambos lados para aplicar presión uniforme). 3️⃣ Soportes del caliper Es la estructura que fija el caliper al sistema de suspensión o al cubo de la rueda. Su función es mantener estable el caliper para que ejerza la presión correcta sobre el disco. 4️⃣ Guías y pernos deslizantes Son piezas esenciales en los calipers flotantes. Permiten que el caliper se mueva de un lado a otro para aplicar la presión correcta sobre ambas pastillas de freno. Si están sucios o sin lubricación, el caliper no se moverá bien y puede generar desgaste irregular o vibraciones. 5️⃣ Tornillo de purga Este pequeño tornillo permite liberar el aire atrapado en el sistema hidráulico de frenos. Si hay aire en el sistema, el pedal de freno se sentirá esponjoso y la capacidad de frenado se reducirá. 6️⃣ Espárrago El espárrago es el perno roscado que permite sujetar la rueda al cubo. Sobre estos espárragos se colocan las tuercas de las ruedas para mantenerlas firmes en su lugar. 7️⃣ Eje El eje es la pieza que soporta las ruedas y permite su giro. En los vehículos con tracción trasera o integral, el eje también transmite la potencia del motor a las ruedas. 8️⃣ Tuerca del eje Es la tuerca que sujeta el cubo de la rueda al eje. Si no está bien ajustada, puede generar juego en la rueda, ruido y desgaste prematuro de los rodamientos. 9️⃣ Cubo de rueda El cubo es la parte que conecta la rueda con el sistema de suspensión y el sistema de frenos. En algunos vehículos, el cubo también contiene los rodamientos, que permiten que la rueda gire suavemente. #MantenimientoAutomotriz #Frenos #CuidaTuAuto #SeguridadVial #MecánicaAutomotriz