China ha anunciado que su nuevo motor ha demostrado la capacidad de alcanzar velocidades de Mach 16 en las pruebas.
El motor de detonación oblicua (ODE), que funciona con queroseno de aviación común, logró este rendimiento durante las pruebas en el túnel de choque JF-12 en Beijing. Los resultados muestran velocidades de combustión que son 1.000 veces más rápidas que las de los scramjets tradicionales, con un rango operativo entre Mach 6 y Mach 16, donde fallan la mayoría de los motores que respiran aire.
Durante las pruebas, el motor mantuvo Mach 9 durante unos 150 metros (492 pies), limitado por el tiempo de ejecución de 50 milisegundos del túnel. A pesar de esto, los investigadores recopilaron datos cruciales sobre el rendimiento del encendido y el empuje a velocidades hipersónicas. En su máximo rendimiento, el motor mostró un potencial de empuje aún mayor.
Este avance acerca a China a su objetivo de desarrollar un avión Mach 16 para 2030 y avanzar en sus capacidades militares hipersónicas, incluidos misiles y drones.
#China #Hypersonic #Mach16 #Aeroespacial #TechNews #Aviación #JetEngine #Ciencia #Ingeniería #MilitaryTech
El motor de detonación oblicua (ODE), que funciona con queroseno de aviación común, logró este rendimiento durante las pruebas en el túnel de choque JF-12 en Beijing. Los resultados muestran velocidades de combustión que son 1.000 veces más rápidas que las de los scramjets tradicionales, con un rango operativo entre Mach 6 y Mach 16, donde fallan la mayoría de los motores que respiran aire.
Durante las pruebas, el motor mantuvo Mach 9 durante unos 150 metros (492 pies), limitado por el tiempo de ejecución de 50 milisegundos del túnel. A pesar de esto, los investigadores recopilaron datos cruciales sobre el rendimiento del encendido y el empuje a velocidades hipersónicas. En su máximo rendimiento, el motor mostró un potencial de empuje aún mayor.
Este avance acerca a China a su objetivo de desarrollar un avión Mach 16 para 2030 y avanzar en sus capacidades militares hipersónicas, incluidos misiles y drones.
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China ha anunciado que su nuevo motor ha demostrado la capacidad de alcanzar velocidades de Mach 16 en las pruebas.
El motor de detonación oblicua (ODE), que funciona con queroseno de aviación común, logró este rendimiento durante las pruebas en el túnel de choque JF-12 en Beijing. Los resultados muestran velocidades de combustión que son 1.000 veces más rápidas que las de los scramjets tradicionales, con un rango operativo entre Mach 6 y Mach 16, donde fallan la mayoría de los motores que respiran aire.
Durante las pruebas, el motor mantuvo Mach 9 durante unos 150 metros (492 pies), limitado por el tiempo de ejecución de 50 milisegundos del túnel. A pesar de esto, los investigadores recopilaron datos cruciales sobre el rendimiento del encendido y el empuje a velocidades hipersónicas. En su máximo rendimiento, el motor mostró un potencial de empuje aún mayor.
Este avance acerca a China a su objetivo de desarrollar un avión Mach 16 para 2030 y avanzar en sus capacidades militares hipersónicas, incluidos misiles y drones.
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