La imagen muestra un diagrama del sistema de enfriamiento automotriz. Explica cómo el refrigerante circula a través del motor y el radiador para mantener la temperatura del motor dentro de los niveles óptimos.
Componentes principales:
1. Termostato (Thermostat) – Regula el flujo de refrigerante dependiendo de la temperatura del motor.
2. Bomba de agua (Water Pump) – Mueve el refrigerante a través del sistema.
3. Radiador (Radiator) – Disipa el calor del refrigerante mediante el flujo de aire.
4. Ventilador del radiador (Radiator Cooling Fan) – Ayuda a enfriar el radiador en caso de que el flujo de aire natural no sea suficiente.
5. Manguera superior del radiador (Upper Radiator Hose) – Transporta el refrigerante caliente desde el motor al radiador.
6. Manguera inferior del radiador (Lower Radiator Hose) – Devuelve el refrigerante enfriado al motor.
7. Tanque de expansión (Expansion Tank) – Almacena el refrigerante sobrante y permite la expansión del líquido por el calor.
8. Manguera de purga del radiador (Radiator Bleed Hose) – Libera el exceso de presión y aire atrapado.
9. Mangueras del calefactor (Heater Hoses) – Transportan el refrigerante caliente al sistema de calefacción del vehí****.
Funcionamiento:
El refrigerante caliente sale del motor y entra al radiador para enfriarse con la ayuda del aire exterior y el ventilador.
Una vez enfriado, regresa al motor para seguir disipando el calor generado por la combustión.
El termostato abre o cierra el paso del refrigerante según la temperatura del motor.
Un ventilador adicional ayuda a la refrigeración cuando el vehí**** está detenido o en marcha lenta.
Este sistema es fundamental para evitar el sobrecalentamiento del motor y asegurar un funcionamiento eficiente del vehí****.
Componentes principales:
1. Termostato (Thermostat) – Regula el flujo de refrigerante dependiendo de la temperatura del motor.
2. Bomba de agua (Water Pump) – Mueve el refrigerante a través del sistema.
3. Radiador (Radiator) – Disipa el calor del refrigerante mediante el flujo de aire.
4. Ventilador del radiador (Radiator Cooling Fan) – Ayuda a enfriar el radiador en caso de que el flujo de aire natural no sea suficiente.
5. Manguera superior del radiador (Upper Radiator Hose) – Transporta el refrigerante caliente desde el motor al radiador.
6. Manguera inferior del radiador (Lower Radiator Hose) – Devuelve el refrigerante enfriado al motor.
7. Tanque de expansión (Expansion Tank) – Almacena el refrigerante sobrante y permite la expansión del líquido por el calor.
8. Manguera de purga del radiador (Radiator Bleed Hose) – Libera el exceso de presión y aire atrapado.
9. Mangueras del calefactor (Heater Hoses) – Transportan el refrigerante caliente al sistema de calefacción del vehí****.
Funcionamiento:
El refrigerante caliente sale del motor y entra al radiador para enfriarse con la ayuda del aire exterior y el ventilador.
Una vez enfriado, regresa al motor para seguir disipando el calor generado por la combustión.
El termostato abre o cierra el paso del refrigerante según la temperatura del motor.
Un ventilador adicional ayuda a la refrigeración cuando el vehí**** está detenido o en marcha lenta.
Este sistema es fundamental para evitar el sobrecalentamiento del motor y asegurar un funcionamiento eficiente del vehí****.
La imagen muestra un diagrama del sistema de enfriamiento automotriz. Explica cómo el refrigerante circula a través del motor y el radiador para mantener la temperatura del motor dentro de los niveles óptimos.
Componentes principales:
1. Termostato (Thermostat) – Regula el flujo de refrigerante dependiendo de la temperatura del motor.
2. Bomba de agua (Water Pump) – Mueve el refrigerante a través del sistema.
3. Radiador (Radiator) – Disipa el calor del refrigerante mediante el flujo de aire.
4. Ventilador del radiador (Radiator Cooling Fan) – Ayuda a enfriar el radiador en caso de que el flujo de aire natural no sea suficiente.
5. Manguera superior del radiador (Upper Radiator Hose) – Transporta el refrigerante caliente desde el motor al radiador.
6. Manguera inferior del radiador (Lower Radiator Hose) – Devuelve el refrigerante enfriado al motor.
7. Tanque de expansión (Expansion Tank) – Almacena el refrigerante sobrante y permite la expansión del líquido por el calor.
8. Manguera de purga del radiador (Radiator Bleed Hose) – Libera el exceso de presión y aire atrapado.
9. Mangueras del calefactor (Heater Hoses) – Transportan el refrigerante caliente al sistema de calefacción del vehículo.
Funcionamiento:
El refrigerante caliente sale del motor y entra al radiador para enfriarse con la ayuda del aire exterior y el ventilador.
Una vez enfriado, regresa al motor para seguir disipando el calor generado por la combustión.
El termostato abre o cierra el paso del refrigerante según la temperatura del motor.
Un ventilador adicional ayuda a la refrigeración cuando el vehículo está detenido o en marcha lenta.
Este sistema es fundamental para evitar el sobrecalentamiento del motor y asegurar un funcionamiento eficiente del vehículo.
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