SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR
El sistema de refrigeración mantiene la temperatura del motor en rango óptimo evitando sobrecalentamientos
El radiador disipa el calor mediante el flujo de aire y el ventilador.
La bomba de agua impulsa el refrigerante a través del bloque y la culata.
El termostato regula el paso del refrigerante según la temperatura.
El depósito de expansión permite compensar la dilatación del líquido.
El núcleo del calefactor aprovecha el calor para climatizar la cabina.
Flujo azul: refrigerante frío.
Flujo rojo: refrigerante caliente.
Si falla la bomba o el termostato, el motor puede recalentarse gravemente.
El sistema de refrigeración mantiene la temperatura del motor en rango óptimo evitando sobrecalentamientos
El radiador disipa el calor mediante el flujo de aire y el ventilador.
La bomba de agua impulsa el refrigerante a través del bloque y la culata.
El termostato regula el paso del refrigerante según la temperatura.
El depósito de expansión permite compensar la dilatación del líquido.
El núcleo del calefactor aprovecha el calor para climatizar la cabina.
Flujo azul: refrigerante frío.
Flujo rojo: refrigerante caliente.
Si falla la bomba o el termostato, el motor puede recalentarse gravemente.
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR ❄️🚗
El sistema de refrigeración mantiene la temperatura del motor en rango óptimo evitando sobrecalentamientos 🔥
🔹 El radiador disipa el calor mediante el flujo de aire y el ventilador.
🔹 La bomba de agua impulsa el refrigerante a través del bloque y la culata.
🔹 El termostato regula el paso del refrigerante según la temperatura.
🔹 El depósito de expansión permite compensar la dilatación del líquido.
🔹 El núcleo del calefactor aprovecha el calor para climatizar la cabina.
🔵 Flujo azul: refrigerante frío.
🔴 Flujo rojo: refrigerante caliente.
⚠️ Si falla la bomba o el termostato, el motor puede recalentarse gravemente.
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