Un día normal en Brasil

¿El de arriba o el de abajo? 🤔🤩👌 Arriba: Chevrolet Camaro ZL1 1LE 2022 Abajo: Chevrolet Corvette ZR1 Coupé 3ZR ZTK 2019

Buenos días, tengan un excelente Domingo

🚗⚙️ Echarle Coca-Cola al radiador limpia el sistema Algunos conductores creen que, por ser una bebida ácida, la Coca-Cola puede servir para “limpiar” el radiador y eliminar suciedad interna. Esta idea se ha vuelto popular como un truco casero, pero es un mito que ignora cómo está diseñado realmente el sistema de enfriamiento del motor. 🔴 MITO (Usar Coca-Cola limpia el radiador): 1️⃣ Los ácidos disuelven el sarro y la suciedad interna. 2️⃣ Es una solución rápida y barata frente a productos especializados. 3️⃣ Usarla solo una vez no provoca daños al sistema. 🟢 REALIDAD (Lo que realmente sucede): 1️⃣ La Coca-Cola contiene azúcares que, con el calor, se caramelizan y dejan residuos internos. 2️⃣ Estos residuos provocan obstrucciones en el radiador, mangueras y conductos. 3️⃣ Los ácidos generan corrosión en componentes como el radiador y la bomba de agua. 4️⃣ Se reduce la capacidad de enfriamiento y el motor puede recalentarse, causando daños graves. 👉 Consejo profesional: Nunca utilices bebidas gaseosas ni remedios caseros en el sistema de enfriamiento. Si el radiador necesita limpieza, usa productos diseñados para motores y rellena siempre con refrigerante adecuado según el fabricante. El sistema de enfriamiento está diseñado para trabajar con precisión, no con improvisaciones. #MitoVsRealidad #SistemaDeEnfriamiento #Radiador #EnfoqueMecánico #TipsMecánicosyMás

No dejes que la gente sepa demasiado sobre ti. Hay cosas que deben permanecer en la intimidad, porque no todo el mundo merece tener acceso a tus pensamientos, tus dificultades o tus sueños. Protege tu energía y comparte con prudencia.

Quien se acuerda?

A ver, quién puede decifrar ésto:

Un armadillo salta hacia atrás para recoger hojas y ramitas para construir su guarida…

Tecnología para salvar al mundo… La bomba Bunyip funciona sin electricidad ni combustible, utilizando solo la presión y el flujo de agua para bombear más agua, lo que facilita su uso por parte de los agricultores australianos incluso en áreas remotas.

Esta imagen explica la diferencia entre un embrague que patina y uno que vibra. Un embrague que patina se caracteriza por un aumento de las RPM, pero el vehículo no avanza, dificultad para subir cuestas y olor a quemado. La causa suele ser un forro de embrague desgastado o engrasado o un resorte débil. Un embrague que vibra se caracteriza por la vibración al soltar el pedal o al arrancar. Las causas comunes incluyen un plato del volante doblado o una desalineación del motor. En esencia: patinando → patinando; vibrando → vibrando.

EL MONSTRuO DEL TITANIC

Estaré reconstruyendo el motor de esta 2005 Chevrolet Colorado Z71 3.5 👨‍🔧